quinta-feira, 29 de maio de 2014

CCJ da Câmara aprova exigência de equipamentos de proteção para motociclistas

por Carolina Gonçalves - Repórter da Agência Brasil
Edição: Carolina Pimentel


Deputados da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) aprovaram hoje (28/05/14) o projeto de lei (PL 1.171/11) que estipula novas exigências para condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores. Pela proposta, que altera o Código de Trânsito Brasileiro, criado em 1997, passará a ser obrigatório o uso de alguns equipamentos de proteção, como joelheiras, cotoveleiras, botas e coletes, por motociclistas.



A matéria também prevê o uso de luvas, calça e caneleiras. Para andar em vias em que a velocidade máxima permitida é igual ou maior que 70 km/h, os condutores ainda serão obrigados a usar jaquetas infláveis de proteção.

O projeto ainda estipula que, após dois anos de promulgação da lei, a regra da jaqueta inflável passará a valer para todos os casos em que o veículo for usado para transporte remunerado de mercadorias. Nessas situações, o empregador ou prestador de serviço terá que fornecer o equipamento.

O projeto de lei, que tramita desde abril de 2011 no Congresso, ainda precisa passar pelo plenário da Câmara e depois será analisado no Senado. 

Fonte: Agência Brasil


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segunda-feira, 24 de março de 2014

Vultus nova Honda inspirada em animês

por G1, em São Paulo - http://goo.gl/5QKiIE

Honda revelou nesta sexta-feira (21), no Salão da Moto de Osaka, no Japão, uma moto inédita com visual digno de ficção científica e inspirado em modelos que aparecem nos animes japoneses.



Com conjunto robusto coberto por carenagens, a NM4 Vultus fez sua estreia no evento e a empresa garante que planeja colocar o modelo em produção, sem ainda revelar uma data.

Como base, a NM4 possui o mesmo pacote de motor e câmbio da linha NC750.
Seu propulsor é um bicilíndrico de 745 cc, capaz de gerar 54,8 cavalos de potência, e o câmbio é do tipo automatizado de dupla embreagem, que é opcional na linha NC e será de série na NM4.

Inspiração nos desenhos do país

De acordo com a Honda, as linhas da Vultus foram trabalhadas com base em desenhos populares em seu país de origem. Motos que aparecem em animes e mangás serviram de base para chegar ao conceito final da NM4.



Para sair do que é visto nas maioria das motos atuais, a empresa buscou um time de designers com idades entre 20 e 30 anos, com o objetivo de trazer um frescor de ideias para o segmento.

"A Honda é uma grande empresa. Produzimos todo tipo de motocicleta. É ótimo que às vezes nós fazemos uma nova máquina porque podemos e queremos, não porque nós deveríamos", afirmou Keita Mikura, líder de projeto da Vultus.

Assento pode virar monoposto

Entre as novidades presentes na Vultus, está a presença de um encosto para as costas do motociclista. Na verdade, o item é o assento para o garupa, que pode ser levantado para melhorar o conforto do piloto, tornando a moto em uma monoposto.

Assim como a linha NC, a Vultus também traz um espaço para bagagem onde normalmente fica o tanque de combustível, que neste projeto foi deslocado para debaixo do banco.
O modelo também pode vir equipado com maletas nas laterais, aumentando ainda mais a capacidade de carga.



Nome tem origem no latim

Apesar de seu visual ter origem japonesa, o nome da moto foi buscado pela Honda no idioma latim, com a expressão "Vultus" significando aparência, expressão ou face.   

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sexta-feira, 21 de março de 2014

Moto exclusiva coberta de ouro e 267 diamantes é vendida

Avaliado em 650 mil euros, modelo não teve preço final revelado. Feita pela marca dinamarquesa Lauge Jensen, moto chega a 200 km/h.  



Moto exclusiva coberta de ouro e 267 diamantes é vendida Avaliado em 650 mil euros, modelo não teve preço final revelado. Feita pela marca dinamarquesa Lauge Jensen, moto chega a 200 km/h. Rafael Miotto  

Em 2013, a fabricante de motos exclusivas Lauge Jensen revelou ao mundo uma moto de alto luxo coberta por pedras preciosas. Chamada de "Gold" (ouro, em inglês), o modelo é coberto por folhas de ouro de 24 quilates e tem 267 diamantes revestindo sua superfície. A empresa dinamarquesa confirmou que o exemplar único do modelo foi vendido, porém não revelou o preço final e nem detalhes sobre o comprador. 

O valor divulgado pela moto durante sua apresentação no ano passado foi de 650 mil euros, equivalente a mais de R$ 2,1 milhões. "Quando a Lauge Jensen vende uma motocicleta, sendo o único exemplar da Gold ou um outro modelo normal, o relacionamento com o cliente é estritamente confidencial", disse Thomas Bryde, diretor de operações da empresa, ao G1. 

A empresa produz entre 50 e 100 motos por ano e planeja novidades para 2014. "Em abril, vamos revelar dois novos projetos que vão mostrar os limites do que a Lauge Jensen é", completou Bryde. 

Ouro e diamante 

Além de ouro e diamantes, o visual exótico da moto é completo por um assento feito de couro de crocodilo. Segundo a empresa, foram seis meses desde o início do projeto até sua conclusão. A ideia de fazer uma moto com ouro sempre foi o sonho do criador da marca, Uffe Lauge Jensen. No entanto, a empresa percebeu que produzir um modelo com 100% de ouro o tornaria muito pesado. Por isso, acabou utilizando o material para cobrir apenas algumas partes. 



Até mesmo o escapamento foi revestido com ouro, mas, se a moto for ligada, o material pode derreter. Por isso um escapamento convencional também foi fornecido ao comprador. Somente os diamantes de 8 quilates são avaliados em 185 mil euros. Fonte: G1 Add to Google
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quarta-feira, 19 de março de 2014

Kasinski busca o caminho da salvação

Marca que já ocupou o terceiro lugar em vendas de motos no Brasil tem futuro incerto 



Era 1999 e o empresário Abraham Kasinsky (com “Y”), ex-dono da fábrica de amortecedores Cofap, fundou a marca de motos Kasinski (com “I”) . A montadora tinha a sul-coreana Hyosung como única fornecedora e chegou a conquistar o terceiro lugar em vendas no Brasil, atrás apenas de Honda e Yamaha. 

Corta para 2009. Kasinsky vende a Kasinski para o empresário Claudio Rosa (vindo da falida Sundown), que compra a marca em socidade com a chinesa Zongshen. Há grandes planos e várias novidades são mostradas no Salão Duas Rodas de São Paulo, em 2011. 

Depois disso, porém, tudo deu errado. O crédito — fundamental para a venda de motos no Brasil — minguou, a marca encolheu, concessionários fecharam, ações se acumularam e consumidores reclamaram. 

Desde setembro passado, a fábrica de Manaus não informa mais os números das operações à Abraciclo (entidade que reúne os fabricantes brasileiros de motos). As três linhas de montagem foram desativadas. E agora? 

Procuramos a empresa para saber o que acontece e o que vai acontecer com a Kasinski. Segundo a direção da companhia, há uma reestruturação em curso. Na teoria, faz sentido e pode dar certo. Mas, no mundo real, a marca poderá fechar as portas. 

A Zongshen saiu da sociedade. A empresa ficará apenas com o atual presidente, Claudio Rosa, e um novo sócio e investidor (mantido em sigilo), que está finalizando a compra da parte da Zongshen e terá cerca de 80% das ações (o resto continua com Claudio Rosa). A Zongshen seguirá apenas como fornecedora, ao lado da Hyosung. 

Pelos planos, haverá uma “fábrica” em Manaus, com duas linhas de montagem. A antiga podia fazer 110 mil motos por ano. A nova linha de montagem é para menos da metade disso, e a previsão é de que comece a operar em três meses. 

Fontes ligadas à marca dizem que a Kasinski ainda tem cerca de 4 mil motos em estoque. Esse volume seguraria as vendas por uns quatro meses. Já o projeto da linha que montaria scooters elétricos em Sapucaia, no Estado do Rio, subiu no telhado — o espaço vem sendo usado como depósito. 

Claudio Rosa tenta mostrar otimismo e afirma ser possível operar com um faturamento de R$ 120 milhões por ano. Mas, ao ser questionado sobre o eventual fim da marca, mantém os pés no chão: — Temos um plano bem traçado, um investidor sério e os fornecedores. Acho que podemos evitar o fim — afirma. Fonte: O Globo Add to Google
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segunda-feira, 10 de março de 2014

Gosta de Star Wars? E de moto ?

Você sempre quis andar de moto vestido de algum personagem do Star Wars ?

Agora você já pode realizar esse sonho. 

A empresa canadense UD Replica desenvolveu um conjunto de roupas para motociclistas nos formatos dos personagens Stormtrooper e Shadowtrooper.

Conjunto formado com jaqueta, calça, luvas e botas. O preço fica em torno de 1.300 dólares.

Confiram: http://www.udreplicas.com/products.html#products_2




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