A descoberta do Velho Continente! Vendas no Brasil estão muito bem em relação à Europa em todas cilindradas.
Fonte: Motociclismo Online
Depois dos números que eu apresentei na edição passada, resolvi aprofundar ainda mais neste estudo de mercado mundial. O resultado você pode ver nas páginas seguintes desta revista e, prepare-se, pois poderá ficar assustado com os dados comparativos entre o Brasil e os quatro países líderes da Europa: Itália, França, Espanha e Alemanha.
O mais incrível de tudo isso é que o nosso país é um dos únicos no mundo a vender bem, desde as pequenas utilitárias até as imponentes esportivas. Na contramão da história, decidimos explorar o Velho Mundo e tivemos acesso aos licenciamentos de cada uma das nações europeias acima mencionadas.
Com a ajuda dos nossos "irmãos" da Motorpress International e do amigo e parceiro das revistas Moto Sprint e In Moto, Claudio Corsetti, pudemos analisar todas as categorias de motocicletas. Pasme, porque nós estamos em um nível muito alto, inclusive nas grandes cilindradas.
Hoje, com todas essas informações, fica difícil entender porque a imprensa especializada brasileira ainda não é convidada para os lançamentos mundiais das esportivas, por exemplo. Mas devo parabenizar a iniciativa das fábricas e importadores de pneus, pois já faz alguns anos que somos levados às principais apresentações, pelo mundo afora.
Outra reportagem interessante é a campanha "Sim à Motocicleta", na qual o nosso repórter Rafael Miotto foi buscar informações e soluções para o Brasil e aprofundou-se em uma pesquisa com o pessoal da Motociclismo espanhola para mostrar que existem diversas opções de segurança preventiva para o motociclista.
As autoridades adoram aumentar o seguro obrigatório, cobrar pedágio nas rodovias e criticar a postura dos motociclistas nas vias brasileiras, entretanto, nunca apre-sentaram soluções para nos salvar das armadilhas viárias. É mais fácil criticar do que criar soluções.
Uma informação importante, que recebemos do nosso departamento de circulação, é que a revista que está em suas mãos, encerrou o ano de 2008 como a líder absoluta de vendas em nosso país, segundo o IVC (Instituto Verificador de Circulação). O IVC é o orgão que audita a circulação das principais revistas e jornais brasileiros. Muito obrigado aos nossos fiéis leitores.
História da MOTOCICLISMO
Desde 1998, muita coisa mudou em nosso mercado e, principalmente, na Motociclismo. Tudo começou com os nossos amigos Gabriel Marazzi, Sergio Quintanilha, Marcel Mano e, depois, o Carlãozinho Coachman. Com o Carlãozinho, o Renato Vieira e a Andréa Guimarães, há oito anos, eu comecei a trabalhar e, desde então, nosso objetivo foi a busca pela qualidade e, consequentemente, a liderança.
Sempre capitaneados pelos capazes e inteligentes jornalistas, Isabel Reis e Marcos Villela, procuramos inovar e oferecer o máximo de informações sobre o mundo motociclístico. Após 11 anos de muita disputa, com os nossos competentes e leais concorrentes, atingimos o auge. Posso afirmar que foi preciso muito trabalho, profissionalismo, ética e dedicação!
O mais incrível de tudo isso é que o nosso país é um dos únicos no mundo a vender bem, desde as pequenas utilitárias até as imponentes esportivas. Na contramão da história, decidimos explorar o Velho Mundo e tivemos acesso aos licenciamentos de cada uma das nações europeias acima mencionadas.
Com a ajuda dos nossos "irmãos" da Motorpress International e do amigo e parceiro das revistas Moto Sprint e In Moto, Claudio Corsetti, pudemos analisar todas as categorias de motocicletas. Pasme, porque nós estamos em um nível muito alto, inclusive nas grandes cilindradas.
Hoje, com todas essas informações, fica difícil entender porque a imprensa especializada brasileira ainda não é convidada para os lançamentos mundiais das esportivas, por exemplo. Mas devo parabenizar a iniciativa das fábricas e importadores de pneus, pois já faz alguns anos que somos levados às principais apresentações, pelo mundo afora.
Outra reportagem interessante é a campanha "Sim à Motocicleta", na qual o nosso repórter Rafael Miotto foi buscar informações e soluções para o Brasil e aprofundou-se em uma pesquisa com o pessoal da Motociclismo espanhola para mostrar que existem diversas opções de segurança preventiva para o motociclista.
As autoridades adoram aumentar o seguro obrigatório, cobrar pedágio nas rodovias e criticar a postura dos motociclistas nas vias brasileiras, entretanto, nunca apre-sentaram soluções para nos salvar das armadilhas viárias. É mais fácil criticar do que criar soluções.
Uma informação importante, que recebemos do nosso departamento de circulação, é que a revista que está em suas mãos, encerrou o ano de 2008 como a líder absoluta de vendas em nosso país, segundo o IVC (Instituto Verificador de Circulação). O IVC é o orgão que audita a circulação das principais revistas e jornais brasileiros. Muito obrigado aos nossos fiéis leitores.
História da MOTOCICLISMO
Desde 1998, muita coisa mudou em nosso mercado e, principalmente, na Motociclismo. Tudo começou com os nossos amigos Gabriel Marazzi, Sergio Quintanilha, Marcel Mano e, depois, o Carlãozinho Coachman. Com o Carlãozinho, o Renato Vieira e a Andréa Guimarães, há oito anos, eu comecei a trabalhar e, desde então, nosso objetivo foi a busca pela qualidade e, consequentemente, a liderança.
Sempre capitaneados pelos capazes e inteligentes jornalistas, Isabel Reis e Marcos Villela, procuramos inovar e oferecer o máximo de informações sobre o mundo motociclístico. Após 11 anos de muita disputa, com os nossos competentes e leais concorrentes, atingimos o auge. Posso afirmar que foi preciso muito trabalho, profissionalismo, ética e dedicação!
Em discussão no tópico:
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postado por Caruso @ 08:57
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