Polícia apreende 529 motos durante Operação Duas Rodas
por O Globo
RIO - A Polícia Civil apreendeu 529 motos e aplicou 633 multas durante a Operação Duas Rodas, realizada nesta quarta-feira em vários pontos do Rio. Durante a ação, agentes da 42ª DP (Recreio) autuaram uma motorista por entregar a direção do veículo a uma pessoa não habilitada.
Outras 41 pessoas foram autuadas por não apresentaram Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Um motorista acabou preso por desacato e resistência. Este ano, a polícia já apreendeu 15.370 motos e multou 18.807 motoristas.
A ação desta quarta-feira contou com 479 agentes do Departamento Geral de Polícia da Capital (DGPC), da Baixada Fluminense (DGPB), Especializada (DGPE) e do Interior (DGPI). 
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Termina hoje inspeção de veículos com placas final 7 em SP
por Priscila Trindade - Estadão.com.br
SÃO PAULO - O prazo para que os veículos de placas com final 7 façam a inspeção veicular na cidade de São Paulo termina nesta quinta-feira, 30. Segundo a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente, neste ano, todos os veículos registrados na cidade deverão fazer a inspeção, independentemente do ano de registro no Detran, exceto os veículos fabricados e registrados pela primeira vez em 2010.
Os veículos que não forem aprovados ou que não fizerem a inspeção dentro do prazo terão o licenciado bloqueado e poderão ser multados em R$ 550 caso sejam flagrados pela fiscalização de trânsito.
Antes de se dirigir a um dos Centros de Inspeção Veicular Ambiental (CIVA), o proprietário deverá agendar a vistoria. Para isso, é necessário ter em mãos o número do RENAVAM para a emissão da guia para pagamento da tarifa no valor de R$ 56,44.
Após aguardar um prazo de até 72 horas, o proprietário deverá ligar para (11) 3545-6868 ou entrar novamente no site, e escolher o melhor local, dia e horário para realizar a inspeção. A vistoria pode ser feita de 2ª a sábado, das 7h às 19h, em um dos 27 postos da Controlar.
Os proprietários de veículos de placas final 0 podem agendar a inspeção ambiental, que terá início em 3 de outubro. Carros com placas final 8 e 9 tem até os dias 31 de outubro e 30 de novembro, respectivamente.
Mais informações no site da www.controlar.com.br. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
MotoGP mantém quatro etapas na Espanha em 2011
por AE - Agência Estado
A direção da MotoGP divulgou nesta quinta-feira o calendário provisório da temporada 2011 da categoria. Foram mantidas as mesmas 18 etapas do campeonato atual, incluindo as quatro provas que acontecem na Espanha - Jerez de la Frontera, Barcelona, Aragón e Valencia.
Pelo calendário provisório, a abertura da temporada 2011 será no dia 20 de março, com a etapa no Catar, a única corrida noturna da MotoGP. E o encerramento acontece em 6 de novembro, em Valencia. Destaque ainda para a prova da Holanda, em junho, que acontecerá num sábado.
Enquanto o calendário de 2011 já é divulgado, a atual temporada da MotoGP ainda segue indefinida. No domingo, acontece a 14ª etapa, no circuito de Motegi, no Japão. E dois pilotos espanhóis estão disputando o título: Jorge Lorenzo lidera com 284 pontos, contra 228 de Dani Pedrosa.
Confira o calendário de 2011 da MotoGP:
20/03 - etapa do Catar (Doha)
03/04 - etapa da Espanha (Jerez de la Frontera)
24/04 - etapa do Japão (Motegi)
01/05 - etapa de Portugal (Estoril)
15/05 - etapa da França (Le Mans)
05/06 - etapa da Catalunha (Barcelona)
12/06 - etapa da Grã-Bretanha (Silverstone)
25/06 - etapa da Holanda (Assen)
03/07 - etapa da Itália (Mugello)
17/07 - etapa da Alemanha (Sachsenring)
24/07 - etapa dos Estados Unidos (Laguna Seca)
14/08 - etapa da República Checa (Brno)
28/08 - etapa de Indianápolis (Indianápolis)
04/09 - etapa de San Marino (Misano)
18/09 - etapa de Aragón (Aragón)
16/10 - etapa da Austrália (Phillip Island)
23/10 - etapa da Malásia (Kuala Lumpur)
06/11 - etapa de Valencia (Valencia) Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Peso da carga tributária
por Paula Pacheco - O Estado de S.Paulo
A carga tributária tem sido tema recorrente no discurso dos empresários, que tentam mobilizar a população na briga pela reforma tributária. Ontem, um mini-mercado foi montado na Avenida Paulista, em frente à Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp). O evento foi chamado de Feirão do Imposto.
Quem passou pelo local recebeu folhetos explicativos sobre a incidência dos impostos em itens do dia a dia, como arroz, leite e cimento. Monitores explicavam qual é o peso de tributos como Imposto Sobre Serviços (ISS) e Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).
O estande que mostrava os impostos da casa popular foi um dos mais visitados. Quase a metade do preço de um imóvel desse tipo é composta por impostos - ou exatos 49,50%.
Nem os produtos da cesta básica escapam da forte pressão tributária. No arroz, a incidência é de 18%. Para o leite, a carga é ainda maior, 33,63% Quem compra uma moto acima de 125cc paga 49,78% de impostos. O cimento, item básico na construção, tem um imposto de 39,50%.
O evento paulistano foi organizado pelo Comitê de Jovens Empreendedores da Fiesp. No ano passado o feirão recebeu cerca de 10 mil pessoas. Neste ano ele aconteceu simultaneamente em 20 Estados e em 65 cidades, sob a coordenação da Confederação Nacional dos Jovens Empresários (Conaje). Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Crescimento da frota de motos em SP
por UOL Notícias
Nem só a frota de carros tem crescido. Nos últimos 12 anos, a quantidade de motocicletas mais que triplicou no Estado de São Paulo. Segundo o Detran, com um aumento de 219%, esse foi o tipo de veículo que sofreu o maior acréscimo no período.
Enquanto que em janeiro de 1998 era 1,3 milhão de motos circulando no Estado, em janeiro deste ano, eram 3,8 milhões. Na capital, o incremento também foi significativo: no mesmo período a frota de motocicletas aumentou 175% na cidade (passou de 299.755 para 823.657).
Segundo o professor da Unicamp, esse aumento pode ser explicado principalmente com a ajuda de dois fatores: o barateamento e facilidade de aquisição das motocicletas, e a tentativa de ganhar mais fluidez no trânsito.
"Muitos jovens trabalhadores e estudantes estão optando pelas motos, pois além de mais baratas, em geral o custo diário da viagem compensa mais do que utilizar ônibus e metrô. Outro ponto positivo é a maior mobilidade que este tipo de veículo tem em comparação ao carro de passeio", finalizou. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Nova fábrica da Kasinski aumenta produção por seis
por Clayton Netz - O Estado de S.Paulo
A CR Zonsghen, joint-venture entre o empresário paulista Cláudio Rosa e a chinesa Zonsghen, que adquiriu em agosto de 2009 a marca de motocicletas Kasinski, inaugura, amanhã, sua nova fábrica, na Zona Franca de Manaus. A planta, que consumiu a maior parte dos US$ 80 milhões separados pelos sócios para investir em dois anos, terá capacidade de produção anual de 110 mil motos, quase seis vezes mais do que a existente em sua atual fábrica. De lá sairão 12 novos modelos desenvolvidos a quatro mãos por um grupo de engenheiros brasileiros e por equipes da matriz chinesa. "Além dos novos modelos, a grande novidade é a inovação das linhas de produção", diz Cláudio Rosa, CEO da CR Zonsghen. Segundo ele, a nova fábrica, que ocupará uma área de 7 mil metros quadrados, exige um terço da área construída e a metade do pessoal necessário em relação às unidades convencionais para atingir o mesmo volume de produção. Com 1% do mercado nacional, a empresa espera vender 40 mil motos em 2010, contra 6 mil no ano passado, quadruplicando seu faturamento, que deverá chegar a R$ 200 milhões. "Estamos prontos para aumentar nossa fatia de mercado e nos diferenciar diante da concorrência, da antiga e da que está chegando", afirma Rosa. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Restrição de motos na Marginal do Tietê reduz acidentes em 66%
Solange Spigliatti - Estadão.com.br
SÃO PAULO - Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) mostram que houve uma redução de 66%, em relação a período semelhante de 2009, no número de acidentes na Marginal do Tietê após a restrição de tráfego de motocicletas na pista expressa via.
No período de 16 de agosto a 15 de setembro deste ano, a soma de acidentes envolvendo motocicletas nas pistas local, central e expressa foi de 48 (39 com vítimas e 9 sem vítimas), segundo a CET. De 17 de agosto (segunda-feira) a 16 de setembro de 2009 (quarta-feira), o número de acidentes foi de 142. Nenhum dos períodos teve registro de acidentes com vítima fatal.
A autuação dos motociclistas que não respeitam a restrição começou a ser feita pela CET e pelo Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran) no dia 16 de agosto. Antes, a partir do último dia 2 de agosto, a medida vigorou em caráter educativo.
Nesse mês de validade, foram autuados 717 motociclistas burlando a proibição nos dias úteis. Transitar em local e horário não permitidos pela regulamentação, segundo a CET, é uma infração média, com perda de quatro pontos na carteira e multa de R$ 85,12.
Segundo a CET, a Marginal do Tietê é considerada a principal via da cidade, com 23,5 quilômetros de extensão em cada sentido, e a que concentra o maior volume de veículos, com 1,2 milhão de viagens por dia, e também é o corredor que registra o maior número de acidentes e de mortes no trânsito. Por ela circulam, diariamente, 350 mil veículos, sendo 70 mil caminhões e 36 mil motos. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Radar segue na Marginal do Tietê apesar de alerta do MP
AE - Agência Estado
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai manter em funcionamento os radares da Marginal do Tietê. A medida contraria uma recomendação do Ministério Público Estadual para que os equipamentos fossem desligados por causa da sinalização precária na via. Um inquérito civil da Promotoria investiga a responsabilidade dos órgãos públicos pelos problemas de sinalização, causados pelas obras de ampliação da via.
A CET atribuiu sua decisão à necessidade de garantir a segurança de motoristas e usuários da Marginal do Tietê. A companhia argumenta que o desligamento dos radares deixaria falha a fiscalização da velocidade na via, o que, diz, poderia provocar desrespeito aos limites e consequente riscos de acidentes. "Além disso, os locais onde os radares estão instalados estão devidamente sinalizados, alertando os motoristas sobre o limite de velocidade estabelecido na via", informou o órgão.
Atualmente, ao menos nove radares estão em operação na via. Seis deles foram ligados no dia 1.º deste mês, após a Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), responsável pela ampliação da Marginal, considerar que havia cumprido o compromisso fechado com o Ministério Público de regularizar a sinalização da via. O entendimento da Promotoria, no entanto, é diferente: de acordo com a última vistoria feita pelo órgão na semana passada, a sinalização ainda está irregular.
Por isso, mesmo com os radares ligados, há a chance de que as multas aplicadas por eles sejam revistas. O Ministério Público já havia recomendado à Prefeitura que cancelasse todas as multas aplicadas na Marginal em virtude das falhas na sinalização. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Restrição a motos na Marginal reduz acidentes em 66%
SOLANGE SPIGLIATTI - Agência Estado
A restrição ao tráfego de motocicletas na pista expressa da Marginal do Tietê, em São Paulo, reduziu em 66% o número de acidentes, em relação a período semelhante do ano passado, de acordo com a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
No período de 16 de agosto a 15 de setembro deste ano, a soma de acidentes envolvendo motocicletas nas pistas local, central e expressa foi de 48, segundo a CET. De 17 de agosto a 16 de setembro do ano passado, o total de acidentes foi de 142. Nenhum dos períodos teve registro de acidentes com mortes.
A autuação dos motociclistas que não respeitam a restrição começou a ser feita pela CET e pelo Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran) no dia 16 de agosto. Antes, a partir do último dia 2 de agosto, a medida vigorou em caráter educativo.
Nesse mês de validade, foram autuados 717 motociclistas burlando a proibição nos dias úteis. Transitar em local e horário não permitidos pela regulamentação é uma infração média, com perda de quatro pontos na carteira e multa de R$ 85,12.
Segundo a CET, a Marginal do Tietê é considerada a principal via da cidade, com 23,5 quilômetros de extensão em cada sentido e a que concentra o maior volume de veículos, com 1,2 milhão de viagens por dia. Também é o corredor que registra o maior número de acidentes e de mortes no trânsito. Por ela circulam diariamente 350 mil veículos, sendo 70 mil caminhões e 36 mil motos. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Moto vence desafio contra bicicleta, carro e metrô
por O Estado de S.Paulo
A motocicleta foi a primeira colocada no Desafio Intermodal deste ano. O motoboy Fábio Alves fez o percurso da Praça General Gentil Falcão, na zona sul, até a Prefeitura de São Paulo, no centro, em 20 minutos e 20 segundos. É a primeira vez em três anos que a bicicleta não venceu o desafio - foi a segunda colocada, com 20min56s.
Esta é a quinta edição do desafio, que tem o objetivo de comparar diversas opções de transporte. Quem escolheu fazer o percurso de carro gastou 1 hora e 1 minuto. De transporte público (trem e metrô), o tempo foi de 1 hora e 16 segundos.
O diretor-geral do Instituto CicloBr e um dos organizadores do evento, André Pasqualini, relativizou o resultado: "A motocicleta é mais rápida, mas olha o prejuízo que ela faz em matéria de poluição." As emissões poluentes de cada transporte foram medidas e análise será divulgada na semana que vem. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
A coleção Schio Motors é sucesso em todo o Brasil
por Publicidade Motos Custom - Informe publicitário
Para os amantes das duas rodas, a indústria de calçados Schio preparou uma nova coleção de botas e abotinados cheios de estilo, conforto e funcionalidade. É a coleção Schio Motors, com seis linhas exclusivas para motociclistas do dia a dia ou para os aventureiros dos finais de semana.
Quem procura estilo e segurança vai aprovar as botas e abotinados, feitos totalmente em couro, com design inspirado nas motocicletas custom e speed. Os calçados contam com reforços na parte frontal e lateral para evitar desgaste, além de um protetor de passar-marcha em borracha. O fechamento em zíper ou velcro melhora o isolamento e a proteção do pé. A palmilha é feita em EVA conformado, para garantir a maciez nos pés. Todos os solados são de borracha super resistente que garantem durabilidade para produto. Refletivos de segurança completam o visual inovador e arrojado para usar na cidade ou na rodovia.
A coleção Schio Motors pode ser encontrada no site: www.schiobrasil.com.br ou em lojas de calçados por todo o Brasil. Em discussão no tópico: http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=6351
SP estuda mais restrição a caminhão na zona sul
por SOLANGE SPIGLIATTI - Agência Estado
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) está analisando e monitorando o tráfego de caminhões na região sul de São Paulo por conta do aumento da circulação após a proibição aos veículos pesados na Marginal do Pinheiros e nas Avenidas dos Bandeirantes e Roberto Marinho, no último dia 2 de setembro.
As restrições aos caminhões valem do período das 5 horas às 21 horas. De acordo com a CET, dados mostram que aumentou a movimentação desse tipo de veículo após o período de restrição. Segundo o órgão, se houver a necessidade, o número de vias com restrições aos caminhões na região poderá ser ampliada.
A CET informou também que está monitorando as avenidas Giovanni Gronchi, Morumbi, Eliseu de Almeida e Francisco Morato para avaliar o impacto da restrição. Ainda não há previsão para o término do estudo, segundo a CET.
Para atingir o objetivo de diminuir o número de veículos pesados que usam as vias da cidade apenas como passagem, a prefeitura vem analisando com o Governo do Estado o transporte de carga. Com base nesse levantamento será decidido se o tráfego de caminhões também será restrito nas avenidas do Estado e Salim Farah Maluf e na Marginal do Tietê, após a inauguração da Avenida Jacu Pêssego.
Medições realizadas pela CET, comparando a fluidez dos dias 2, 3, 8 e 9 de setembro de 2010 com o mesmo período no ano passado, mostra que a lentidão média na Avenida dos Bandeirantes foi 84% menor (caiu de 3 km em 2009 para 0,5 km este ano) e na Marginal Pinheiros, 42% menor (caiu de 5,5 km para 3,2 km).
Os efeitos dessa restrição foram sentidos também na Marginal do Tietê, que apresentou uma lentidão 62% menor (caiu de 10,7 km para 4,1 km). Em toda a cidade, a análise das medições mostra que a lentidão média diária caiu 32% de 2009 para 2010 (de 83 km para 56 km). Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Um país sobre duas rodas: em vários estados, brasileiros volume de motos supera o de carros
por Agencia O Globo
RIO - Um país com 9,4 milhões de motocicletas. No ano passado, 16,2% das famílias brasileiras andavam sobre duas rodas no país, o que é um avanço frente aos números de 2008, com 14,7%. A expansão do veículo já faz com que, em alguns estados brasileiros, a participação da moto seja superior à dos carros. É o caso de Ceará (19,7%), Piauí (30,8%) e Maranhão (23,6%). A Região Norte apresentou percentual de domicílios com moto superior ao daqueles com carro (20,9% tinham motos e 18,0%, carros), situação inversa à das outras regiões.
Assim como as motos, os carros também passaram a ser investigados pela Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (Pnad) pela primeira vez. Em 2009, a proporção de domicílios com automóvel foi de 37,4% - numa alta de um ponto percentual frente ao ano anterior. O país tem, conforme apurou o IBGE, 21,9 milhões de lares com carro - pouco acima do número de domicílios com computador no Brasil (20,3 milhões). Nas regiões Nordeste, Sudeste, Sul e Centro-Oeste, a proporção de domicílios com carro é superior à de motos. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Promotoria vai pedir desativação de radares
por Eduardo Reina e Rodrigo Burgarelli - O Estado de S.Paulo
O Ministério Público vai pedir à Prefeitura o desligamento dos radares que já estão operando na Marginal do Tietê até que os problemas na sinalização estejam resolvidos. No dia 31 de agosto, quando o acordo com o MP venceu, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) liberou seis equipamentos para multar. No total, são nove radares em operação na via.
No fim do mês passado, o órgão afirmou que cinco dos seis aparelhos já existiam antes da reforma da Marginal e foram desligados durante as obras. Os equipamentos flagram o descumprimento do rodízio e velocidade acima de 70 km/h.
A Promotoria recomenda também que as autoridades de trânsito cancelem todas as multas aplicadas na Marginal do Tietê por causa de falhas na sinalização. O Departamento de Operação do Sistema Viário (DSV) já havia informado que pretendia revisar cerca de 4 mil autuações aplicadas na via entre março e julho deste ano. Mas, como entende que ainda há problemas na sinalização, o Ministério Público vai cobrar o cancelamento de todas as infrações até que a situação seja regularizada. O MP orienta os motoristas que foram multados e ainda não foram informados sobre a revisão a entrar com recurso para se certificar que a infração seja cancelada.
A Secretaria Municipal de Transportes afirmou ontem que não recebeu nenhuma comunicação formal da Promotoria. A pasta afirmou que "colabora e fornece todas as informações necessárias para as investigações realizadas pelo Ministério Público". Por fim, disse que os motoristas que se sentirem prejudicados devem recorrer das multas.
Acidentes. Motoristas ou pedestres que se envolverem em acidentes provocados pela sinalização deficiente na Marginal podem acionar o governo estadual na Justiça e pedir reparação moral ou material (gastos com remédios e atendimento médico, por exemplo).
"Uma vez comprovada a falta ou deficiência de sinalização na via pública, só é preciso comprovar a extensão do dano", afirma o defensor público Luiz Rascovski. Ações desse tipo são comuns. "Em 2008, movi uma contra o Estado e uma empreiteira que participou da construção do Trecho Sul do Rodoanel. Uma menina de comunidade próxima da obra brincava sobre um monte de areia de 15 metros. Ela caiu, quebrou os braços e a perna. Não havia segurança ou sinalização no local. A Justiça exigiu a colocação de sinalização de alerta e que a administração pública fiscalizasse a obra." Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Começa hoje cobrança em novo pedágio da Fernão Dias
por AE - Agência Estado
Os motoristas que usam a Rodovia Fernão Dias vão pagar mais um pedágio a partir de hoje. A praça de cobrança na cidade de Mairiporã começa a funcionar a partir da zero hora desta quinta-feira, de acordo com a concessionária Autopista Fernão Dias. A cobrança será realizada no km 65,7 para quem segue no sentido de Belo Horizonte, e no km 66,6, para quem vai no sentido da cidade de São Paulo.
A tarifa para carros de passeio é de R$ 1,10, igual à cobrada nas outras praças na mesma estrada. Caminhões com quatro eixos pagam R$ 4,40 e motocicletas, R$ 0,55. A cobrança deveria ter começado no dia 1º de setembro, mas foi prorrogada porque há a necessidade jurídica de a liberação ser publicada no Diário Oficial da União, o que ocorreu somente na sexta-feira. A autorização para o início de cobrança foi dada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Segurança torna-se preocupação na MotoGP após morte de piloto
por ALAN BALDWIN - Reuters
LONDRES - Os organizadores da MotoGP estão analisando maneiras para aperfeiçoar a proteção dos motociclistas para ajudá-los a sobreviver a acidentes similares aos que mataram dois jovens pilotos em corridas seguidas.
O japonês Shoya Tomizawa, de 19 anos, vencedor da primeira prova da Moto2 deste ano e visto como um talento em ascensão, morreu no domingo no Grande Prêmio de San Marino após cair e ser atropelado por outras motos que estavam a cerca de 240 quilômetros por hora.
Apenas uma semana antes, o norte-americano Peter Lenz, de 13 anos, morreu por circunstâncias similares em uma corrida anterior ao Grande Prêmio de Indianápolis.
"Podemos dizer que o que aconteceu não tem nada a ver com segurança", disse o delegado de segurança da MotoGP, Franco Uncini, em entrevista coletiva após o acidente.
"Essas fatalidades infelizmente podem ocorrer a qualquer hora. Com a tecnologia que temos agora é muito difícil resolver este problema, mas estamos tentando trabalhar nisso e tentando ter alguma coisa que, no futuro, nos ajudará a ter menos danos neste tipo de incidente".
Acidentes são parte do motociclismo, com os pilotos escapando, na maioria das vezes, sem grandes ferimentos de grandes quedas.
Os protetores de coluna, de joelhos e capacetes oferecem um alto nível de proteção, enquanto os circuitos se tornaram mais seguros.
No entanto, o ex-campeão australiano Casey Stones sugeriu que as medidas adicionais de segurança estariam criando uma situação preocupante. "É ridículo, os pilotos se tornam tão confiantes e destemidos que eles pilotam com tanta confiança e coisas como essa podem acontecer". Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Piloto japonês morre após acidente na Moto2
por REUTERS
O piloto japonês da categoria Moto2 Shoya Tomizawa morreu após sofrer um acidente durante o Grande Prêmio de San Marino no domingo.
Claudio Costa, membro da equipe médica do campeonato mundial de motociclismo, deu a notícia aos repórteres. Os pilotos da categoria principal da MotoGP também foram informados após sua corrida.
"Eu descobri agora que quando coisas como essa acontecem, nada mais importa", disse o campeão mundial Valentino Rossi à rede de televisão Mediaset. "Ele era um rapaz adorável e foi um acidente horrível."
A Suter de Tomizawa estava em velocidade máxima quando ele caiu num canto e foi atingido violentamente pelas motos de Alex De Angelis e Scott Redding. Ambos também caíram mas parecem não ter se machucado gravemente.
A corrida continuou, a despeito dos protestos dos comentaristas de TV, e foi vencida pelo espanhol Toni Elias.
Moto2 é o novo nome da antiga categoria 250 cilindradas, logo abaixo da MotoGP. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Limite de velocidade para caminhões na Marginal Tietê é reduzido
por Solange Spigliatti, do estadão.com.br
SÃO PAULO - Começou a vigorar nesta quinta-feira, 2, o novo limite de velocidade para veículos pesados na pista expressa ao longo da Marginal do Tietê. A velocidade máxima para ônibus e caminhões deixa de ser 90 km/h e passa a ser de 70 km/h, segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).
A medida faz parte de uma série de ações que têm como objetivo reduzir o número de acidentes e de mortes no mais importante corredor de tráfego da cidade de São Paulo, que possui 23,5 quilômetros de extensão em cada sentido.
A fiscalização será feita por meio de cinco radares eletrônicos instalados ao longo da pista expressa da Marginal do Tietê. A infração por excesso de velocidade varia de média a gravíssima, conforme o excedente do limite permitido.
Segundo a CET, até 20% acima da velocidade permitida para o local a infração média tem uma multa de R$ 85,13 e quatro pontos na carteira de motorista. De 20% a 50% acima da velocidade permitida para o local: infração grave, multa de R$ 127,69 e cinco pontos na carteira de habilitação, e acima de 50%: infração gravíssima, multa de R$ 574,62 e sete pontos na carteira de motorista.
Acidentes
De acordo com dados da CET, a Marginal do Tietê concentra o maior volume de veículos, com 1,2 milhão de viagens por dia e também é a via que registra o maior número de acidentes e de mortes no trânsito. Por esta via circulam, diariamente, 350 mil veículos, sendo 70 mil caminhões. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Radares já estão ligados na Marginal do Tietê
por AE - Agência Estado
A Marginal do Tietê ficou sem sinalização adequada por 186 dias, desde a inauguração de pistas, em março. Ontem, vencido o ultimato do Ministério Público (MP) para resolver a situação, a Prefeitura de São Paulo não esperou: publicou portaria no Diário Oficial da Cidade liberando seis radares para multar.
Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), cinco desses aparelhos já existiam antes da reforma, mas ficaram desligados durante as obras. "O único equipamento novo é o que está localizado na pista central da Marginal, após a Ponte da Casa Verde, sentido da Rodovia Castelo Branco", diz a companhia, em nota.
O restante dos radares está espalhado: no sentido Castelo Branco, há dois na pista expressa (antes das Pontes Julio de Mesquita Neto e do Piqueri). Já no sentido Ayrton Senna são todos na pista expressa: antes da Ponte do Limão, antes da Ponte da Vila Guilherme e antes da Ponte da Freguesia. Eles flagram excesso de velocidade e desrespeito ao rodízio.
Placas
Dezenas de placas cor de laranja, provisórias, ainda estão fixadas em inúmeros pontos das pistas nos dois sentidos, além de placas encobertas por plástico preto. Outros sinais antigos ou provisórios conflitam com as placas recém colocadas. É o caso das indicações para a Rodovia dos Bandeirantes sobrepostas na pista marginal, bem na frente do prédio de uma editora. Também são poucas as placas com limite de velocidade.
A Dersa informou que as placas provisórias serão substituídas conforme o término das obras em andamento. E cerca de 85% das pinturas conflitantes no chão já foram retiradas - o restante deverá ser removido até 31 de outubro. Só hoje o MP fará uma análise do trabalho de sinalização. Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/
Denatran define frases educativas de trânsito
O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) publicou na última semana a Portaria 470 que estabelece as frases educativas de trânsito que deverão ser utilizadas em peça publicitária destinada à divulgação, nos meios de comunicação social, de produtos oriundos da indústria automobilística ou afins.
As frases deste ano têm como foco o tema da Semana Nacional de Trânsito: "cinto de segurança e cadeirinha", além de revisão de veículos, capacete, pedestre e sinalização. A partir da publicação da Portaria 470, o responsável pela publicidade de produto automotivo terá o prazo de 60 dias para utilização das mensagens em novas campanhas.
A obrigatoriedade de veiculação de mensagens educativas de trânsito em publicidade de veículos foi determinada pela Lei nº 12.006, de 29 de julho de 2009 e regulamentada pela Resolução 351/2010 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
São responsáveis pelo cumprimento das normas o fabricante, o montador, o encarroçador, o importador e o revendedor dos veículos rodoviários de qualquer espécie, bem como de componentes, peças e acessórios utilizados nesses veículos.
De acordo com a Lei 12.006, quando se tratar de publicidade veiculada em outdoor instalado à margem de rodovia, a obrigação de veiculação de mensagem educativa de trânsito estende-se à propaganda de qualquer tipo de produto e anunciante, inclusive àquela de caráter institucional ou eleitoral.
Os órgãos ou entidades competentes que compõem Sistema Nacional de Trânsito (SNT), no âmbito de sua circunscrição, fiscalizarão e aplicarão as sanções previstas no Artigo 77-E, do CTB, que prevê que a veiculação de publicidade feita em desacordo a Lei constitui infração punível com sanções como advertência por escrito, suspensão e multa.
O Denatran publicará, anualmente, entre três e seis mensagens educativas de âmbito nacional, compostas de no máximo seis palavras, a partir dos temas das campanhas de trânsito estabelecidos pelo Contran, para serem utilizadas nas campanhas publicitárias.
Confira as frases definidas pelo Denatran:
- Respeite a sinalização de trânsito
- Faça revisões em seu veículo regularmente
- Cinto de segurança salva vidas
- No trânsito somos todos pedestres
- Capacete é a proteção do motociclista
- Transporte com segurança, use a cadeirinha
