Harley-Davidson inova com a Forty-Eight

Sportster 1200 recebe um novo tanque e custa US$ 10.490 nos EUA

Harley-Davidson Forty-Eight

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Após um final de ano conturbado, a Harley-Davidson inicia 2010 com força total e já anuncia o primeiro lançamento. Nesta sexta-feira (22), a fabricante norte-americana divulgou a sua mais nova máquina: a Forty-Eight. A motocicleta é uma Sportster 1200 com grandes modificações estéticas, deixando-a ainda mais agressiva.

A Forty-Eight apresenta um tanque de combustível no estilo “peanut” (8 litros de capacidade), tornando a motocicleta mais minimalista. Já o motor Evolution V-Twin de 1200 cm³ recebeu a cor negra e passou por um polimento especial. O preço sugerido pela empresa de Milwaukee é de US$ 10.490, nos Estados Unidos — equivalente a R$  18.800 (cotação do dia). Se vier ao Brasil nas mesmas condições da XR 1200, deverá custar por volta de R$ 39 900, pois as duas motos tem preços similares nos Estados Unidos.

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Ações educativas do Detran/RJ em 2009 envolveram diretamente 58 mil pessoas

por Detran/RJ

RIO - Em 2010, o Detran volta a levar educação para o trânsito a crianças, jovens e adultos. Além de continuar o trabalho de fiscalização, com operações diárias em diversos pontos do Estado do Rio, o departamento dará continuidade às atividades educativas que em 2009 atingiram 57.969 pessoas — 51.700 em ações na rua e eventos específicos e 6.269 em projetos desenvolvidos em empresas e escolas públicas e privadas.

São atividades como a "blitz educativa", realizada nas portas das escolas no primeiro dia de aula para lembrar os pais sobre a importância do uso do cinto e do transporte adequado das crianças, e a distribuição de 50 mil chapéus com frases educativas no desfile das Escolas de Samba do Grupo Especial, na Marquês de Sapucaí.

Em parceria com a Secretaria estadual de Educação, o Detran voltará a visitar escolas com os projetos Viva o Trânsito e No Sentido da Inclusão — que integram o Programa Trânsito na Escola — e Trânsito Responsa.

Com o Trânsito Responsa, lançado em setembro do ano passado, o Detran "manda uma real" para jovens do Ensino Médio e calouros universitários. Durante a ação, os estudantes assistem a um vídeo de 27 minutos que utiliza uma linguagem próxima do universo das pessoas de 18 a 29 anos — grupo que mais se envolve em acidentes de trânsito graves.

O roteiro do vídeo mostra a vida de um jovem que, como a maioria das pessoas de sua idade, vai à praia, aproveita as atividades culturais da cidade, curte os amigos na noite, tudo isso sem se preocupar com regras de segurança no trânsito: atravessam fora da faixa de pedestre, dirigem embriagados e esquecem de usar o cinto de segurança.

Quem conduz a história, embalada por músicas atuais e muita gíria, são as personagens de quadrinhos Clarinha — uma homenagem a Ana Clara, vítima de acidente ocorrido na Lagoa em setembro de 2006 — e Fabrício — em alusão a Fabrício Diniz, morto em acidente em março de 2003.

Os depoimentos de Fábio Fernades, um jovem que ficou tetraplégico após sofrer um acidente de carro, e de Tico Santa Cruz, vocalista da banda Detonautas, também impressionam os jovens. Durante a ação, que em três meses conscientizou 1.218 estudantes, as turmas ainda respondem a perguntas feitas por outros jovens que aparecem no vídeo tirando suas dúvidas.

Tal como no Trânsito Responsa, o projeto No Sentido da Inclusão utiliza uma linguagem adequada para atingir o seu público, no caso, crianças de 3 a 6 anos portadoras e não-portadoras de necessidades especiais.

A ideia é que todos participem do trânsito de maneira consciente e repassem as mensagens para os pais. Com o objetivo de atingir o maior número de crianças, o Detran capacitou 240 professores e normalistas de 191 escolas para utilizarem os 500 kits elaborados pelo órgão de trânsito e distribuídos às escolas.

O material educativo inclui um livro infantil com a historinha da menina Corina que faz uma descoberta: os adultos têm muito a aprender no trânsito. Além do livro, que ensina as crianças as cores do trânsito e as estimula a ensinarem os pais, o kit inclui placas, feitas em material EVA, com formas geométricas para o professor ensinar o trânsito de forma interdisciplinar.

Já o Viva o Trânsito capacitou 824 professores e normalistas de 724 escolas públicas. O projeto, destinado a estudantes do Ensino Fundamental, é composto por dois softwares educativos e três livros, cada um contendo duas histórias infanto-juvenis, tudo elaborado pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). 

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Motos podem ficar isentas de pedágio nas rodovias brasileiras, prevê projeto

por InfoMoney - UOL

SÃO PAULO – Motos poderão ficar isentas de pagar pedágio nas rodovias do País. Essa é a proposta que tramita na Câmara dos Deputados, de autoria do deputado Marcelo Itagiba (PSDB-RJ).

Ainda de acordo com o Projeto de Lei 6.027/09, o repasse dos custos decorrentes dessa isenção ao preço do pedágio está proibido.

A medida tramita em caráter conclusivo e será analisada pelas comissões de Trabalho, de Administração e Serviço Público, de Viação e Transportes, de Finanças e Tributação e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Despesa desnecessária

Segundo afirmou o parlamentar, de acordo com a Agência Câmara, as motos não acarretam custos às concessionárias e, por conta disso, não precisariam arcar com uma despesa desnecessária.

Para Itagiba, as motos são leves e o seu peso não prejudica o asfalto destinado ao tráfego de caminhões de carga. 

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A poluição no trânsito causa infertilidade

por Conapub.com.br

O alerta vem da Faculdade de Medicina na USP: pessoas que se utilizam com freqüência dos corredores de trânsito com maior concentração de poluentes têm maior chance de infertilidade.

Uma pesquisa comandada pelo departamento de Toxicologia Reprodutiva e de Andrologia monitorou 748 motoristas de ônibus e de táxi. A conclusão foi de que 66,84% deles, ou 500 motoristas, apresentam problemas para ter filhos. Isso porque a poluição – principalmente os metais pesados - eleva os radicais livres no sangue e comprometem a qualidade do esperma.

O quadro se agrava com o tabagismo, obesidade, sedentarismo e uso de anabolizantes. Uma solução rápida para os homens que não têm como se livrar do trânsito das grandes cidades é usar máscaras com filtro. 

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Contribuintes voltam a enfrentar problemas para pagar IPVA

por Solange Spigliatti, do estadao.com.br

Quem optou pelo parcelamento e não conseguiu efetuar o pagamento na segunda-feira terá de pagar juros

SÃO PAULO - Os contribuintes que pretendem pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) na manhã desta terça-feira, 12, estão novamente tendo dificuldades para efetuar o pagamento.

Segundo informações da Federação Brasileira dos Bancos (Febraban), tanto os caixas das agências bancárias como caixas eletrônicos e o sistema via internet estão enfrentando problemas para o recebimento do imposto.

O problema estaria, segundo a Febraban, no servidor da Companhia de Processamento de Dados do Estado de São Paulo (Prodesp), que não está conseguindo processar o grande volume de usuários.

Ontem, falha no sistema online de pagamento do tributo provocou lentidão no serviço, que chegou a ser interrompido por cerca de uma hora. Os vencimentos do IPVA começaram na sexta-feira passada e nesta segunda-feira, 11, foi a data limite para os proprietários de veículos com placa final 2 quitarem o tributo ou pagarem a primeira parcela.

De acordo com a Febraban, assim como aconteceu durante o dia de ontem, os bancos estão utilizando de um sistema de contingência, fornecido pela Secretaria da Fazenda. Neste sistema, independente da Prodesp, o banco consegue efetuar o pagamento, mas gerando muita lentidão.

A Prodesp, órgão vinculado à Secretaria de Gestão Pública do Governo do Estado de São Paulo, que tem como um dos principais acionistas a Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo, está levantando informações sobre a falha no sistema. De acordo com a Prodesp, há problemas também nos sistemas das casas lotéricas no interior do Estado, como em Campinas e Americana.

A Secretaria da Fazenda informou que não vai prorrogar os vencimentos para todos os proprietários de veículos que tiveram vencimento ontem. Os contribuintes que quiserem quitar em uma parcela terão agora até o dia 21 para pagar o imposto com o desconto de 3%, mas é preciso antecipar o licenciamento. Quem optou por parcelar e não conseguiu efetuar o primeiro pagamento ontem terá de pagar juros.
 

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Acesso a Marginais de SP terá semáforo e mais radares

por AE - Agencia Estado

SÃO PAULO - Os 47 quilômetros das Marginais do Pinheiros e do Tietê serão as vias mais monitoradas de São Paulo. Um moderno sistema de vigilância de trânsito vai controlar a fluidez do tráfego e acidentes nas vias em tempo real. O número de radares que flagram desrespeito ao rodízio e excesso de velocidade deve dobrar em relação à quantidade atual. E o fluxo de veículos em direção às Marginais será controlado por semáforos, todos com equipamentos que fotografam quem fura o sinal vermelho.

A Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), empresa ligada ao governo estadual e responsável pela ampliação da Marginal do Tietê, está contratando, por meio de pregão eletrônico, uma empresa para planejar e implantar toda a estrutura de monitoramento. O custo do projeto deve ficar em torno de R$ 130 milhões. A previsão é de que o sistema entre em operação em dois anos.

O projeto prevê que mais de 300 equipamentos digitais de última geração detectem ocorrências ou anormalidades que possam comprometer a segurança e o desempenho do trânsito. A central de operações da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) será acionada automaticamente por meio de alarmes sonoros e visuais para autuação, socorro imediato e desinterdição de pistas.

As câmeras, instaladas em torres de 30 metros de altura, vão aproximar as imagens captadas em, no mínimo, 15 vezes e girar 360 graus. Serão ao todo 25 câmeras móveis de vídeo. A Marginal do Tietê receberá 16 delas, nos dois sentidos. A do Pinheiros terá 9, também em ambos os sentidos. Haverá ainda 45 painéis luminosos com mensagens sobre condições de tráfego. O entorno e algumas vias que levam às Marginais, como alças de pontes, vão receber 75 semáforos de controle de acesso de veículos.

Serão instalados 23 sensores de alagamento na pista. Sob a iminência de qualquer alteração nas condições de segurança - em casos de alagamentos, possibilidade de aquaplanagem de veículos ou nas condições de visibilidade para os motoristas -, alertas serão disparados por meio dos painéis eletrônicos. As intervenções serão submetidas à aprovação da CET. O sistema será operado por funcionários da Prefeitura.  

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Ladrão amarrado e deixado nu em Botafogo

por NATALIA VON KORSCH

Após tentar roubar uma moto, assaltante é alcançado por motociclistas, que arrancam suas roupas e o prendem a uma barra de ferro até a chegada da polícia. Delegado critica atitude e investiga se houve constrangimento ilegal

Rio - Um bandido terminou, literalmente, com uma mão na frente e outra atrás após tentativa de assalto frustrada na manhã de sábado, em Botafogo, Zona Sul do Rio. Morador do Vidigal, Ricardo Pereira de Araújo, 28 anos, teve suas roupas arrancadas por um grupo de dez motociclistas do qual tentara roubar uma motocicleta, por volta das 10h20. Totalmente nu, ele ainda foi amarrado a uma barra de ferro fincada na calçada até a chegada da polícia.

Segundo um membro do grupo, que seguiria viagem para Teresópolis, a ação foi apenas para se certificar de que o bandido não estava armado e não tentaria fugir. Ricardo permaneceu deitado de bruços no chão por cerca de 40 minutos, na Avenida Pasteur. Enquanto isso, curiosos tiravam fotos e riam do desfecho do ataque.

O delegado-adjunto da 12ª DP (Copacabana), Antônio Furtado, repudiou a ação dos motociclistas e iniciou investigação do caso. “O Estado e o particular têm o dever de agir de forma a preservar os direitos fundamentais de qualquer pessoa, inclusive de um bandido. Uma coisa é tirar a roupa do suspeito para revistá-lo e colocar de novo, outra é deixar o camarada nu no meio da rua”, disse o delegado, acrescentando que os envolvidos podem ser condenados a uma pena de três meses a um ano de detenção:

“Se ficar comprovado que eles agiram com a intenção de submeter o bandido à humilhação pública, podem ser indiciados pelo crime de constrangimento ilegal”.

A polícia investiga a informação de testemunhas de que dois bombeiros do 1º Grupamento Marítimo — situado próximo ao local da detenção — teriam ajudado a tirar as roupas do assaltante. Um guarda municipal também teria passado pelo local. Os três, no entanto, teriam se retirado rapidamente, deixando o bandido com os motociclistas.

No momento do assalto, o bandido estava com um comparsa, que estaria armado e fugiu de moto. Motociclistas conseguiram alcançar Ricardo porque ele não conseguiu ligar uma moto BMW roubada. O assaltante e o cúmplice são suspeitos de pertencer a uma quadrilha que rouba motocicletas na Zona Sul. O preso foi reconhecido na delegacia pela vítima de um assalto ocorrido minutos antes da confusão, no Leme. Com Ricardo, havia três celulares e R$ 900.
 

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Entenda a inspeção veicular obrigatória para todo País

por estadao.com.br

Cada munícipio terá seu programa de fiscalização de emissão de gases, que deve ficar pronto em 1 ano

SÃO PAULO - O Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) aprovou a obrigatoriedade da inspeção veicular em todo o País. Atualmente, somente Rio e São Paulo têm programas para fiscalizar a emissão de gases dos carros, embora há 13 anos exista regulamentação que permite a instalação desse tipo de controle. Para garantir que a resolução não fique apenas no papel, o colegiado determinou que somente vão poder ser licenciados carros que passem pela vistoria ambiental, a exemplo do que já ocorre na capital paulista.

PARA QUE SERVE? - A inspeção veicular visa identificar irregularidades nos veículos em uso. Entre elas, as falhas de manutenção e alterações do projeto original que provoquem aumento na emissão de poluentes.

QUANDO? - O programa de inspeção será definido município a município. A resolução determina que todos os Estados do País e os municípios com frota superior a 3 milhões de veículos criem Planos de Controle de Poluição Veicular (PCPV) - um projeto onde são incluídas diretrizes sobre quem vistoriar, como e com que periodicidade. O plano tem de estar pronto em 1 ano, a contar da data da publicação da resolução.

A partir disso, as autoridades terão mais 18 meses para iniciar as inspeções veiculares. Aqueles que desejarem podem fazer um período de testes, com duração máxima de um ano. Nesse intervalo, avaliações podem ser limitadas ou sem penalidades para carros reprovados nas vistorias.

Os Estados também devem definir a área de abrangência do plano. Isso pode incluir cidades com frota de todos as dimensões.

QUANTO? - A inspeção pode ser feita, no máximo, uma vez por ano. Os valores devem ser cobrados dos proprietários dos veículos. Mas as taxas serão estabelecidas pelo órgão de trânsito local. Quando o carro for reprovado, ele terá de passar por ajustes e somente então será submetido a outra análise.

Além de regras para inspeção veicular, a resolução aprovada tem ainda outros dois eixos: o de padrões para emissão dos veículos e padrões sonoros e um que harmoniza toda a regulamentação sobre o tema.

QUEM FICA DE FORA? - Os planos locais podem dispensar de inspeção obrigatória veículos militares, agrícolas, de competição, tratores, máquinas de terraplenagem e pavimentação.

REVISÃO - O PCPV tem de ser periodicamente avaliado, observando novas alternativas de controle de poluição veicular, novas tecnologias e projeções referentes à frota circulante.

PRIORIDADE - As inspeções devem começar em regiões que apresentem comprometimento da qualidade do ar provocado pelas emissões de poluentes de veículos.

PUBLICIDADE - Órgãos ambientais devem divulgar constantemente as condições da participação da frota-alvo.

PRAZO - Veículos da frota-alvo devem ser inspecionados com antecedência máxima de 90 dias antes do licenciamento anual.

COMPETÊNCIA - As inspeções obrigatórias devem ser feitas em centros distribuídos em áreas de abrangência do plano de inspeção. Mas o Ibama é quem fica encarregado de definir os procedimentos para avaliar o estado de manutenção do veículo.

SÃO PAULO E RIO - Nessas cidades haverá 24 meses para se adaptar às normas federais. Mas o assessor da secretaria executiva do Ministério do Meio Ambiente, Volney Zanardi Júnior, adiantou que a capital paulista, por exemplo, deverá fazer as alterações já para o próximo licenciamento, em 2010.

Uma das mudanças que já estava em estudo pela Controlar, mas que deve levar a punição apenas a partir de 2011, é a análise do ruído dos veículos - tabela nesse sentido foi aprovada pelo Conama.

Da mesma forma, os parâmetros nacionais de inspeção por tipo de combustível e ano darão mais uma base legal para São Paulo inspecionar os "velhinhos" - carros anteriores a 2002. 

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Radar deve detectar quem não faz inspeção a partir de março

por estadao.com.br

Motorista de SP tem até fim de janeiro para realizar a vistoria; multa é de R$ 550 e bloqueio de licenciamento

SÃO PAULO - A Secretaria do Verde e do Meio Ambiente anunciou nesta sexta-feira, 8, os números da inspeção veicular obrigatória em 2009. De acordo com o balanço, 1.424.559 veículos foram inspecionados, o que corresponde a 74,66% da frota alvo estimada de São Paulo, composta por 1.907.951 de veículos.

Segundo a Secretaria, as motos ainda resistem à inspeção: apenas 30% realizaram a vistoria, enquanto entre os carros o índice chegou perto de 100%. Para este ano, está previsto convênio com a Secretaria Municipal de Transportes para o uso de radares na detecção dos veículos não inspecionados, o que deve ocorrer a partir de março.

Os dados capturados nas ruas pelo sistema de leitura de placas serão cruzados com as informações das inspeções veiculares realizadas. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), dos 494 radares em operação na cidade, há 145 aparelhos com leitura automática de placas.

Quem não fez a vistoria no ano passado ainda pode realizá-la até o fim de janeiro. A meta é que 80% dos veículos sejam inspecionados até o fim do período.

A lei municipal que criou o programa de inspeções prevê multa de R$ 550 ao proprietário do veículo que for flagrado trafegando irregularmente na cidade. Além da multa, a legislação prevê também o bloqueio automático do licenciamento do veículo que perder o prazo da vistoria obrigatória. 

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Fenabrave: venda de veículos sobe 11,35% em 2009, motos caem

por MICHELLY CHAVES TEIXEIRA - Agencia Estado

SÃO PAULO - As vendas de veículos novos no mercado brasileiro somaram 3.141.226 unidades em 2009, o que significa uma alta de 11,35% na comparação com 2008, segundo dados divulgados hoje pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Os dados incluem automóveis, veículos comerciais leves, caminhões e ônibus. No ano fechado, considerando apenas automóveis e veículos comerciais leves, as vendas de 3.009.482 unidades representaram uma alta de 12,66% ante 2008. Já a comercialização de caminhões e ônibus, com 131.744 unidades em 2009, mostrou 11,95% de queda em relação ao ano anterior.

Segundo a Fenabrave, em 2009 foram vendidas 1.609.251 motocicletas, o que representa um decréscimo de 16,42% na comparação com o ano anterior. O comércio de implementos rodoviários englobou 40.254 unidades em 2009, o que indica uma baixa de 21,59% ante 2008. Ao levar em conta o desempenho de todos os segmentos analisados pela Fenabrave, o setor automotivo vendeu 4.843.030 unidades em 2009, com 0,13% de queda ante 2008.

Em dezembro, o comércio de veículos subiu 16,41% ante novembro de 2009, para 293.030 unidades. Comparativamente a dezembro de 2008, mês bastante afetado pela crise financeira global, houve um salto de 50,62% nas vendas. Somente levando-se em conta automóveis e comerciais leves, as vendas de 277.944 unidades representaram uma alta de 16,54% em dezembro ante o mês anterior. No confronto com dezembro de 2008, o acréscimo foi de 51,12%. A comercialização de caminhões e ônibus, com 15.086 unidades em dezembro, mostrou avanço de 14,15% na base mensal e de 41,91% ante dezembro de 2008.

Considerando todos os segmentos analisados pela Fenabrave, incluindo motos e implementos rodoviários, as vendas totalizaram 460.617 unidades em dezembro, um avanço de 17,25% ante novembro e de 33,34% no confronto com dezembro de 2008.  

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Cai número de acidentes e de mortos em estradas paulistas

por Solange Spigliatti, da Central de Notícias

Foram registrados 909 acidentes, 19 mortos e 536 feridos nas estradas do Estado durante o feriado

SÃO PAULO - O número de acidentes e de mortes em rodovias de São Paulo caiu neste feriado prolongado de ano-novo, em comparação ao ano passado, segundo boletim da Secretaria de Estado do Transportes divulgado nesta segunda-feira, 4.

Foram registrados 909 acidentes, 19 mortos e 536 feridos. A secretaria calcula uma queda de 41% no índice de mortes e de 31,2% no índice de acidentes nas estradas paulistas.

Foram lavradas 10.776 autuações por infrações de trânsito diversas em todo o Estado, sendo apreendidos 624 veículos, 200 carteiras de habilitação e 1.728 documentos de veículos por irregularidades.

Foram registrados ainda 26 casos de embriaguez.

As autoridades apreenderam ainda 3,8 quilos de cocaína e 50 quilos de maconha. Houve 17 flagrantes durante o feriado, sendo presas 25 pessoas, além de 6 procurados capturados e 14 veículos foram recuperados. 

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