Ex-tucano apresenta projeto que acaba com taxa da inspeção em 2013

por Adriana Ferraz / Diego Zanchetta

SÃO PAULO - Três dias após o fim das eleições, o vereador Gilberto Natalini (PV) apresentou nesta quarta-feira, 31, um projeto de lei que extingue a taxa da inspeção veicular já em 2013. Ex-tucano, o parlamentar fez campanha para José Serra (PSDB) e afirmou na última segunda-feira que "quem perde eleição tem de fiscalizar, não governar".

O fim da cobrança da taxa de inspeção veicular é uma das promessas de campanha do prefeito eleito Fernando Haddad (PT). O compromisso assegurou parte dos votos da classe média que o ajudaram na eleição. O PV de Natalini, com quatro vereadores eleitos, quer aderir ao grupo comandado pelo atual prefeito, Gilberto Kassab (PSD), e que dará sustentação ao governo petista. A única objeção na bancada à união entre PSD e PV havia sido feita justamente por Natalini.

O vereador, porém, nega que estará na base de Haddad, caso o fim da taxa da inspeção seja chancelada com um projeto de sua autoria. A assessoria do parlamentar informou que ele vai ter postura "independente" a partir de 2013 - entre 2001 e 2004 Natalini foi um dos vereadores que lideram a oposição à ex-prefeita Marta Suplicy (PT).

Natalini hoje é da base aliada de Kassab. Ele argumenta que a proposta assegura o benefício já no próximo ano. "A apresentação, neste momento, do presente projeto de lei visa assegurar que o benefício possa de fato ocorrer em 2013 e ainda possibilitar a adequação tempestiva da proposta orçamentária ora em análise nesta Câmara Municipal."

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Prazo para destinar créditos da Nota Paulista a IPVA termina hoje

Por Folha.com - Os usuários cadastrados na Nota Fiscal Paulista têm até esta quarta-feira (31) para se cadastrar para destinar seus créditos para o abatimento ou quitação do IPVA 2013. 
Para isso, devem acessar o site da Nota Fiscal Paulista e fazer essa opção. De acordo com a Secretaria da Fazenda, o veículo deve estar no nome do usuário cadastrado no programa para que a opção seja válida. 
Em 2011, 213.736 consumidores realizaram a solicitação para o abatimento do IPVA, totalizando R$ 41,7 milhões, segundo a Fazenda. 

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

DPVAT poderá ser parcelado com o IPVA em 2013

por ADRIANA FERRAZ E DIEGO ZANCHETTA - Agência Estado

Um decreto publicado na terça-feira (30) no Diário Oficial da União (DOU) autoriza o parcelamento do Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres, o DPVAT. O valor poderá ser dividido juntamente como pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), cobrado sempre em janeiro. A expectativa é de que o novo modelo passe a vigorar no País já no ano que vem.

Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), ficará a critério de cada Estado aplicar ou não o decreto. Mas o Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) informou na terça-feira (30) que ele poderá ser obrigatório. A entidade ficou responsável por definir as novas regras. Por enquanto, só está acertado que veículos novos continuarão fazendo o pagamento em parcela única, com o licenciamento.

O DPVAT cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistência médica e suplementares por lesões de menor gravidade causadas por acidentes de trânsito em todo o País. Neste ano, o valor cobrado em São Paulo para veículos de passeio é de R$ 101,16. Motos pagam R$ 279,27.

Indenizações

Quem se acidenta no trânsito pode solicitar o seguro. Só no primeiro semestre, foram pagas 9,7 mil indenizações em todo o Brasil para vítimas fatais - alta de 11% na comparação com o mesmo período de 2011. As mortes representaram 14% do total nos últimos 12 meses das indenizações.

Para acidentes que, mesmo sem mortes ou invalidez, geraram despesas com tratamentos médicos, o número atingiu 41,3 mil no período, acréscimo de 41% (41% do total).

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Seguro obrigatório poderá ser parcelado junto com IPVA

Por Folha.com - O governo federal publicou nesta terça-feira (30) no "Diário Oficial da União" decreto que libera o parcelamento do pagamento do DPVAT (Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres) a partir de 2013. 
O seguro obrigatório poderá ser parcelado juntamente com o IPVA (Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores). 
No entanto, a decisão de parcelar ou não o DPVAT ficará a cargo dos Estados. Já os veículos licenciados pela primeira vez não terão direito ao parcelamento. Em muitos Estados o DPVAT é cobrado junto com a primeira parcela do IPVA. O seguro é usado para indenizar pessoas que sofreram acidentes de automóvel. 

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Harley-Davidson celebra 110º aniversário

A marca norte-americana preparou um ano inteiro de celebrações e eventos por todo o mundo.

A Harley-Davidson pretende celebrar o seu 110º aniversário em grande estilo, tendo preparado um ano inteiro de celebrações e eventos por todo o mundo para partilhar a experiência Harley. 
Segundo a marca norte-americana, a experiência Harley vai para além das suas míticas motas, sendo também um estilo de vida composto por valores como a liberdade, a aventura e a amizade. 
Um total de 12 eventos formam o calendário de celebrações do 110º aniversário da Harley-Davidson, tendo já começado com umas das maiores concentrações a nível europeu, a European Bike Week, na localidade de Faaker See, na Áustria, e uma grande festa no Harley-Davidson Museum, em Milwaukee, ambas realizadas no inicio de Setembro. O calendário festivo estende-se até Setembro de 2013 com eventos em todos os continentes: América, Europa, Ásia, África e Austrália. Entre todos destacam-se dois eventos que serão um marco no 110º aniversário da Harley-Davidson e que vão reunir um grande número de entusiastas. Um deles é a concentração europeia que se realizará em Roma entre 13 e 16 de Junho de 2013, onde terá lugar a bênção de harleys a cargo do Papa Benedicto XVI na praça de São Pedro na Cidade do Vaticano, uma festa no Puerto Turístico de Ostia e concertos no Estádio Olímpico. O outro evento em destaque é a grande festa em Milwaukee que se celebrará entre 29 de Agosto e 1 de Setembro de 2013. 
Serão dias repletos de actividades como a realização de passeios em Milwaukee, concertos no Henry Maier Festival Park, mundialmente conhecido por receber todos os anos o Summerfest, um enorme desfile de motas e actividades no Harley-Davidson Museum. 
“O 110º aniversário será o maior da nossa história. É uma data que percorrerá o mundo inteiro e que será celebrada pelos apaixonados da marca a nível global. É mais do que um aniversário, trata-se de uma celebração épica do sentimento de liberdade que nos une e que queremos partilhar com todo o mundo”, afirmou Mark-Hans Richer, vice-presidente Senior e CMO da Harley-Davidson Motor Company. 
Fonte: Luso Motores

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Cai número de motociclistas mortos no trânsito em SP

por Folha/UOL - AIRO MARQUES

O número de motociclistas mortos no trânsito de São Paulo nos primeiros oito meses deste ano é o menor desde 2006 -foram 282 casos. Em relação a 2011, que registrou recorde no índice de vítimas fatais nesse tipo de acidente, a queda foi de 22,5% no mesmo período (foram 364 casos no ano passado).

O registro, segundo especialistas, vem logo depois de um incremento na fiscalização da velocidade das motos.

Em pelo menos 65 pontos da cidade, agentes da CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) passaram a usar um radar portátil para flagrar e multar motociclistas acima da velocidade permitida.

Até então, eles escapavam da fiscalização circulando fora das faixas de rolamento.

"Depois de muita gente insistir sobre a necessidade de fiscalizar esses veículos, os órgãos de trânsito resolveram agir. Foi só começar a fiscalizar para que o resultado aparecesse", diz Sergio Ejzenberg, perito em acidentes de trânsito e mestre em transportes pela Poli-USP.

De acordo com os dados da CET, somente em março deste ano as mortes de motociclistas foram maiores que nos meses de 2011: 44 contra 35.

As motos representam cerca de 13% do total da frota de São Paulo, com o número de emplacamentos chegando a 957.034 até o mês passado.

"Medidas como diminuição da velocidade nas vias também ajudam a fazer o número ceder, mas fazer doer no bolso os excessos que os motociclistas cometem e mostrar a eles os riscos a que estão expostos quando correm, é o que dá resultado", afirma Ejzenberg.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

CET planeja pôr na internet infrações captadas por radar

por O Estado de S.Paulo - NATALY COSTA

Quem receber multa registrada por radar fotográfico e ficar em dúvida vai poder conferir, pela internet, se cometeu mesmo a infração. A ideia está em fase de teste pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), que quer colocar no site da companhia um banco de dados com as fotos das infrações cometidas por motoristas de São Paulo flagradas por câmeras. A ferramenta só deve entrar em funcionamento em meados de 2013.

Apenas o condutor terá acesso à própria foto: ele terá de digitar o número do Auto de Infração de Trânsito (AIT) impresso na notificação.

As imagens só ficarão disponíveis no sistema da CET por três meses a partir da data da infração. O sistema, porém, vai valer apenas para infrações cometidas desde 1º de setembro. Em São Paulo, de cada 10 infrações no ano passado, sete foram flagradas por radar.

O objetivo da Prefeitura é minimizar a quantidade de recursos. As multas de radares fotográficos já vêm com foto do veículo, mas apenas o modelo e a placa.

Além disso, nem sempre a imagem tem nitidez. As imagens do site serão mais amplas e registradas em sequência, para mostrarem com mais clareza a infração sendo cometida.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Consertar rodovias custaria R$ 190 bilhões

por EDUARDO RODRIGUES / BRASÍLIA - O Estado de S.Paulo

O Brasil precisa investir R$ 190 bilhões para resolver os problemas das rodovias que formam o principal modal de transportes de País. A conclusão é da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que percorreu 95.707 quilômetros (km) de rodovias federais e estaduais para verificar que mais da metade dessa extensão (60.053 km) apresenta deficiências que colocam em risco a vida dos viajantes e limitam o crescimento da economia.

"Apesar dos investimentos realizados pela União e das recentes iniciativas a fim de dinamizar o investimento em infraestrutura de transporte, os recursos disponibilizados ainda estão aquém do necessário", avaliou a CNT.

A entidade lembrou que o Plano Plurianual (PPA) do governo para o período entre 2012 a 2015 prevê desembolsos de R$ 82,7 bilhões para infraestrutura rodoviária, mas destaca que apenas R$ 4,7 bilhões foram investidos até agosto.

A confederação elaborou uma lista com 27 projetos considerados prioritários para melhorar o desempenho econômico do País. A relação consiste na duplicação e manutenção de 9.926 quilômetros de rodovias, por um custo de R$ 65 bilhões.

"Fica evidente a incapacidade pública de investimentos em infraestrutura de transporte e a necessidade da viabilização desses investimentos com a participação da iniciativa privada", completou o documento.

Avaliações. De acordo com a CNT, 33,4% do total de trechos rodoviários averiguados estão em situação apenas regular, enquanto 20,3% estão em condições ruins e 9% foram classificados como péssimos. Na outra ponta da pesquisa, 27,4% das estradas aparecem com bons índices de avaliação, enquanto apenas 9,9% do total foram consideradas ótimas.

O trabalho mostra que o maior problema das rodovias brasileiras é o mais complicado de se resolver. Para os técnicos da confederação, 31,2% da extensão analisada possui um traçado considerado péssimo. Outros 16,2% foram avaliados como ruins e 30% receberam apenas o carimbo de regulares. Os problemas de sinalização aparecem em segundo lugar, com a classificação de péssima em 15,8% do total pesquisado, ruim em 19,9%, e regular em 30,5%.

Por último, as deficiências de pavimentação foram as que menos pesaram na avaliação das rodovias. Apenas em 3,9% delas o asfalto foi considerado péssimo, e em outros 8,6% foi classificado como ruim.

Praticamente a metade da extensão pesquisada tem pavimento em ótimas condições (49%), sobrando 5,1% com boa avaliação e 30,5% em situação regular.

Ranking. As 21 melhores ligações rodoviárias do País têm pelo menos 80% de suas extensões geridas pela iniciativa privada. As estradas paulistas lideram o ranking, ocupando as seis primeiras colocações. A melhor delas é a ligação São Paulo - Limeira (SP-310/BR-364, SP-348), seguida por São Paulo - Espírito Santo do Turvo (SP-255, SP-280/BR-374) e Bauru - Itirapina (SP-225/BR-369).

O primeiro trecho rodoviário gerido pelo governo federal aparece apenas em 22.º lugar no ranking da CNT. Trata-se da BR-471, entre os municípios gaúchos de Rio Grande e Chuí. Já a pior ligação rodoviária do Brasil está localizada em Goiás, no trecho da GO-174 que une as cidades de Rio Verde e Iporá.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Governo vai distribuir 1 milhão de bafõmetros

por JOÃO VILLAVERDE E IURI DANTAS - Agência Estado

O governo federal vai elevar o tom do Pacto Nacional pela Redução de Acidentes (Parada). Para isso, planeja mudanças legislativas, ações com estatais e distribuição de bafômetros pelo País.

Antecipando-se a uma eventual decisão pela "tolerância zero" no trânsito, atualmente em discussão no Congresso, o Ministério das Cidades vai distribuir até o fim do ano 1 milhão de aparelhos medidores de álcool no sangue para Departamentos Estaduais de Trânsito (Detrans) e incentivar uso do equipamento pela Polícia Rodoviária Federal.

A estratégia faz parte do pacto lançado no Palácio do Planalto, que vem atraindo apoio de artistas e esportistas que perderam parentes e amigos em acidentes de carro. A atriz Cissa Guimarães e o piloto Emerson Fittipaldi, por exemplo, atuarão na campanha.

Durante visita ao Salão do Automóvel prevista para nesta quarta-feira, a presidente Dilma Rousseff e o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, visitarão um simulador em que motoristas conseguem perceber a perda de reflexos provocada pela bebida. Outro equipamento nessa linha será em breve apresentado a motociclistas.

O ministro das Cidades ainda deve assinar nesta quarta-feira acordo com a Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) para incluir, junto ao manual dos veículos saídos das fábricas, uma lista com os dez mandamentos do bom condutor. Outro acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) obrigará vendedores de automóveis a oferecer dicas e orientações de segurança a compradores.

Por ordem da presidente, todos os ministérios e empresas estatais precisam aderir ao esforço de redução de acidentes no trânsito. Ribeiro fez palestras para dirigentes de estatais e conseguiu, por exemplo, o compromisso de "envelopar" os 22 mil veículos usados pelos Correios com temas da campanha. O ministério já negocia com a Petrobrás ação semelhante.

No setor privado, ônibus urbanos e metropolitanos devem ceder os vidros de trás para adesivos do pacto nacional, de acordo com negociações em curso com a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (ANTU). Bancos e seguradoras já procuraram o governo para se informar a respeito de parcerias, porque desejam aderir ao esforço e, em consequência, economizar gastos com sinistros de acidentes de trânsito.

No celular

Já a operadora de telefonia Oi vai incluir um aplicativo em todos os celulares que comercializa para orientar sobre o perigo de dirigir falando ao telefone ou mandando SMS. O alvo principal do governo é convencer jovens entre 18 e 30 anos a agir de forma responsável ao volante, pois é nessa faixa etária que se concentram acidentes.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Tolerância zero é discutida para quem dirige após beber

por JOÃO VILLAVERDE E IURI DANTAS - Agência Estado

Em entrevista exclusiva ao jornal O Estado de S. Paulo, o ministro das Cidades, Aguinaldo Ribeiro, defendeu "tolerância zero" para quem dirigir depois de consumir bebidas alcoólicas. Ou seja: o motorista seria considerado infrator com qualquer quantidade de álcool no sangue e precisaria do bafômetro para se defender da suspeita de autoridades de trânsito.

Hoje, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estipula como limite a presença de 6 decigramas de álcool por mililitro de sangue. Se a concentração de álcool for menor, o condutor é autorizado a continuar dirigindo.

A ideia em discussão no governo, que possui a simpatia da presidente Dilma Rousseff é levar essa quantidade para zero de álcool no sangue do motorista. Uma das ideias sobre a mesa prevê, até mesmo, fixar essa meta de álcool zero na Constituição do País.

Se prevalecer a tese mais radical, de enviar ao Congresso uma Proposta de Emenda Constitucional (PEC) banindo a combinação de álcool e direção, o Brasil estaria alinhado a "países mais avançados, onde o respeito à vida está acima da história de produzir prova contra si mesmo", explicou Ribeiro.

"Tem de ser algo que dê resultado e isso significa aumento da punibilidade, da punição contra o mau motorista", disse o ministro. Ele relatou que vem conversando com Dilma nos últimos meses sobre o assunto, mas que ainda não há decisão presidencial sobre o caminho a ser seguido, pois envolve mudanças na legislação que dependem do Congresso Nacional.

Bafômetro

Se passar a mudança constitucional, o bafômetro se tornaria um instrumento de defesa, para o motorista comprovar que não consumiu bebida alcoólica. A medida é polêmica: neste ano, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) definiu que só o bafômetro pode ser usado para definir a prova de embriaguez.

Neste mês, o Tribunal de Justiça do Rio Grande do Sul estabeleceu uma obrigação a mais: a de um advogado acompanhar o exame de alcoolemia. Houve recurso ao Supremo Tribunal Federal.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Bikes são estilizadas e viram 'motocletas'

por JULIANA DEODORO - Agência Estado

Elas têm farol, escapamento, muitas marchas e itens cromados. E, apesar de parecerem motos, não poluem o meio ambiente e ainda contribuem para o preparo físico de seus donos. Símbolo de estilo individual, as bikes podem ser tunadas - como os carros - e está cada vez mais fácil vê-las pelas ruas da cidade de São Paulo.

Dono de uma loja que modifica bicicletas, Fernando Fonseca explica que há duas formas de tuning. "Podemos fazer um upgrade: colocar mais marchas, um freio melhor ou banco mais confortável. Mas o tuning de verdade é transformar a bicicleta ao estilo chopper, como uma motocicleta", diz.

Essas modificações fazem a bike parecer, por exemplo, com as tradicionais motos Harley Davidson. Os aros ficam maiores, o guidão mais longo e os pneus mais grossos. Na loja de Fonseca, o preço do tuning varia de acordo com o grau de estilização pretendido. "Pode passar de R$3 mil. Os clientes têm as bikes como um troféu, eles mostram a personalidade pelo objeto que têm."

O artesão Edi Wilson dos Santos passeia com a bike tunada pelas areias de Caraguatatuba, onde mora, e pelas ruas do bairro da Lapa, na zona oeste, onde tem alguns clientes. "É uma bicicleta que condiz com meu estilo. Concilio saúde e vaidade", diz. Com bandana na cabeça, óculos Ray-ban, colete e botas de couro, Santos diz que o desejo de ser diferente o levou a fazer a sua "motocleta", como a define.

Ele diz que se enganam as pessoas que acham que a bicicleta é uma forma de compensar o desejo de ter uma Harley Davidson. "Eu sou harleyro, tenho a moto, mas prefiro a bike. Essa bicicleta me abriu portas que a Harley nunca abriu." Santos participa de vários eventos com a bike, de exposições a feiras literárias.

Fernando Fonseca diz que não existe um perfil de "tunador", mas admite que muitos amantes de motos estão migrando para as bikes. "Se você chegar com uma bicicleta dessas em um bar de motoqueiro, todo mundo para. Os caras querem ser diferentes, ter algo que o vizinho não tem. É isso que as bikes representam hoje."

Montagem

Muitos donos de bikes tunadas na capital paulista são os responsáveis pelas mudanças das próprias bicicletas. Na internet, é possível encontrar exemplos de tunagem em fóruns onde as pessoas trocam informações sobre o que podem realizar com as magrelas.

O serralheiro Paulo Caldonazzo, por exemplo, costumava comprar lotes de 30 bicicletas antigas e, ia, aos poucos, fazendo suas criações de duas rodas. "É muito difícil ter peças de acordo no Brasil, por isso temos de adaptar um monte de coisa", comenta. "Sempre fui muito curioso e a internet é de grande valia."

Segundo o consultor técnico da Harley Davidson Diego Fernandes, não é raro encontrar pessoas na loja buscando alguma inspiração. "Mas como as peças são customizadas, eles geralmente não compram nada. As bicicletas ficam incríveis, são como as motos, só não têm motor."

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Artista cria esculturas humanas em forma de motocicletas

Quem poderia imaginar que as atrações principais de uma feira internacional de motocicletas não seriam as motos, mas um projeto artístico de pintura feita em corpos humanos? A questão é que tanto as pinturas quanto as poses formam as mais variadas estruturas de motocicletas.  
Produzida pela artista Trina Merry, a obra consistiu em transformar pessoas em esculturas humanas em formas de moto. A pintura e as poses dos envolvidos, inspiradas em movimentos de ioga, ajudaram a deixar o feito ainda mais realístico. O projeto foi desenvolvido pela International Motorcycle Shows.

Fonte: PEGN

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Chuvas chegam e jamelões causam acidentes com motociclistas em GO

por RUBENS SANTOS - Agência Estado

A temporada de chuvas está começando e com ela a expectativa de atenção redobrada para motoristas e motociclistas, nas dezenas de ruas de Goiânia que foram arborizadas com jamelões (Syzygium cumini). Também conhecida em Goiás por jambolão, no Sul a árvore que cresce rápido e alcança altura de até 10 metros virou guapê e, no Nordeste, "azeitona preta". Nativa da Índia, os frutos maduros caem roxeados. Parecidos com jabuticabas, mancham calçadas e o teto dos veículos, e tornam lisa e escorregadia as ruas asfaltadas.

Um dos pontos que mais chama atenção fica na avenida Antonio Fidelis, no Parque Amazônia ou Parque Amazonas - as ruas respondem pelos dois nomes. O bairro fica na vizinhança da Nova Suíça com Jardim América, em Goiânia, e divisa do município vizinho de Aparecida de Goiânia.

"Vai parecer exagero, mas já cai duas vezes e vi muitos outros acidentes nesse trecho da avenida", comentou à reportagem o motoboy Gilvan Medeiros.

"Aqui é tiro certo; choveu as motos começam a cair e os carros a bater", garante a dona de casa Lucélia Marangoni.

O problema aparece no período chuvoso, quando as frutas do jambolão caem do pé. Cultivadas às dezenas, e de tamanhos variados, as árvores se localizam em várias ruas e avenidas. E podem superar os oito metros de altura.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Keanu Reeves abrirá uma construtora de motos customizadas

O ator Keanu Reeves, o Neo de Matrix, está iniciando sua vida profissional como empresário de motocicletas. Irá formar a Arch Motorcycle Company com Gard Hollinger do L.A. Country Choprods. A nova empresa irá construir motos a partir de 2013 com base no KR-GT-1 (foto acima).

A parceria entre eles se iniciou depois que Reeves se aproximou de Hollinger para construção de uma moto custom. Eles se entenderam tão bem que o projeto mudou de uma única moto para o protótipo KR-GT-1.

"Nós temos uma visão comum", diz Hollinger. "Começamos com a idéia de uma máquina baseada no desempenho moderno. Uma vez que a moto estava completa, parecia que uma motocicleta de produção, mas diferente de tudo que já tinha visto. É único e não podemos esperar para apresentá-lo ao mundo. "

O site oficial da empresa diz que o KR GT-1 é baseado em uma Harley-Davidson 1984 Shovelhead.

Reeves e seu protótipo

Fonte: Motorcycle.com

    

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

App feito por menina de 11 anos imita latido de cachorro e impede motorista de teclar e dirigir

por ESTADÃO PME

Um aplicativo para smartphones desenvolvido por uma menina de 11 anos recebeu US$ 20 mil da multinacional norte-americana AT&T e promete ganhar relevância quando for ofertado aos usuários na App Store e Android Market. Victoria Walker e sua 'equipe' participaram de um Hackathon promovido pela companhia norte-americana e receberam como prêmio o dinheiro para colocar em prática a ideia da garota.

E a ideia é bastante interessante. O aplicativo percebe quando o usuário do smartphone tenta enviar uma mensagem de texto enquanto dirige. Detectado o problema, o dispositivo avisa familiares e amigos do usuário previamente cadastrados a respeito dos riscos que envolvem a segurança do motorista naquele preciso momento.

Esse grupo de pessoas, então, pode enviar um alerta para o usuário tentando demovê-lo da ideia. E esse aviso sonoro nada mais é do que o latido de um cachorro - que persiste ativo até o motorista largar o celular de lado, segundo o site Springwise.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Caixa e Panamericano financiarão motos; BB reduz juros

por Reuters - Sérgio Spagnuolo e Alberto Alerigi Jr.

Os estatais Caixa Econômica Federal e Banco do Brasil anunciaram nesta quarta-feira iniciativas para impulsionar a venda de motocicletas no país, segmento da indústria que tem amargado retração nos licenciamentos há meses.

A Caixa acertou uma parceria com o Banco Panamericano para financiamento de motos zero quilômetro, enquanto o Banco do Brasil reduziu juros e ampliou o escopo de seus empréstimos para incluir modelos a partir de 150 cilindradas. Anteriormente, o BB financiava apenas motos acima de 250 cilindradas.

A parceria da Caixa com o Panamericano vai permitir o financiamento de motos de até 100 cilindradas. O empréstimo poder envolver até a totalidade do valor do veículo, com um prazo de até 36 meses.

A Caixa é acionista minoritária do Panamericano, banco controlado pelo BTG Pactual.

"A participação de mercado do Banco Panamericano na originação de financiamento de motos é de aproximadamente 12 por cento e espera-se crescimento de 25 por cento até o final do ano", informou a Caixa em comunicado.

Já o programa do Banco do Brasil reduziu os juros mínimos de 1,34 por cento ao mês para 1,28 por cento, válido para motos novas ou fabricadas no ano.

O segmento de motocicletas tem registrado queda de vendas há vários meses por conta de maior restrição de financiamento pelos bancos após a alta na inadimplência no início do ano. Os segmentos de motos que vão até 150 cilindradas representam 88 por cento das vendas no país, de acordo com a associação que representa o setor, Abraciclo.

As vendas de motos acumulam queda anual de 13 por cento de janeiro a setembro, em 1,244 milhão de unidades, segundo a entidade que representa concessionários, Fenabrave. Em setembro apenas, houve retração de 18 por cento sobre agosto e de 34 por cento sobre um ano antes.

Na semana passada, a Caixa anunciou corte do juro mensal máximo para veículos, área na qual também atua com o Panamericano.

Mais cedo nesta quarta-feira, a instituição informou redução de até 60 por cento nas taxas de administração de fundos de investimento do banco.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Banco do Brasil reduz juro para compra de motos

Em sequência à nova rodada de redução de juros, o Banco do Brasil anunciou nesta terça-feira um corte na taxa para financiamento de motos. A taxa mínima da linha cai de 1,34% para 1,28% e passa a valer a partir de amanhã. As condições são válidas para motos a partir de 150 cilindradas. Até então, o BB financiava apenas motos acima de 250 cilindradas. Segundo o banco, a mudança busca ampliar a oferta do produto para atender à crescente demanda pela linha de crédito e acompanha as alterações nas regras para liberação de depósitos compulsórios, anunciadas em setembro. O Banco Central autorizou as instituições financeiras a deduzir do depósito compulsório as operações de financiamento de motocicletas. 
O setor negociava a adoção da medida com o governo havia meses. O alvo mais recente foi a taxa do rotativo do cartão: três bancos anunciaram reduções nas últimas semanas. No final da última semana, a Caixa informou uma nova queda na taxa de financiamento de veículos. Desde abril, quando os bancos estatais deflagaram a primeira rodada de redução de juros, a Caixa já fez ao menos cinco alterações na linha. As novas condições para as motos devem ajudar o setor reverter a crise deste ano. As vendas de janeiro a setembro registram um recuo de 13,3%, quase 200 mil unidades a menos do que no mesmo período do ano passado. 
A indústria já estima perda de mais de 2.000 empregos. O desempenho é afetado pela restrição do crédito na modalidade. As aprovações para financiamentos caíram para menos de 20% do total dos pedidos. 

Fonte: Folha.com.br

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Yamaha YA-1

1ª Motocicleta da Yamaha

Perspicácia, motivação e forte liderança levando a companhia para a área de produtos náuticos, tais como, barcos e motores de popa e então para veículos aquáticos, automóveis e uma leva de outros negócios que formariam a base corporativa da Yamaha Motor. Tudo começou com a motocicleta de 125 cc YA-1, conhecida popularmente como "Akatombo" ou 'libélula vermelha". 

Foi a primeira motocicleta da companhia, símbolo da qualidade, do desenvolvimento e da originalidade que desde então identificam a marca Yamaha. Naqueles primeiros dias com um mercado em ascensão, a Yamaha Motor teve a idéia de participar de corridas como a melhor estratégia para mostrar claramente a superioridade do produto e alargar o reconhecimento da marca Yamaha. 
Dez dias após a fundação em 1º de julho de 1955, a equipe Yamaha venceu a 3ª Corrida de Subida do Monte Fuji e varreu os primeiros lugares nas competições que se sucederam até o ano seguinte no Japão, quando passou a participar e destacar-se também em competições internacionais.

Ficha Técnica
Motor 2 tempos de 125cc
Transmissão de correntes
Freios à tambor nas duas rodas

 

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/

Para ajudar pedestre, CET usa mãozinha à paisana

CAIO DO VALLE - Agência Estado

Começa a ser colocada em prática nesta segunda-feira uma nova tentativa de fazer com que os paulistanos utilizem o "gesto do pedestre" para atravessar a rua. Orientadores de trânsito contratados pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) andarão à paisana por grandes cruzamentos da cidade fazendo o sinal para carros e motos. A intenção é estimular quem estiver ao lado dessas pessoas a perder a vergonha e também passar a gesticular antes de pisar na faixa.

Apesar de uma intensa campanha por parte da CET desde o ano passado, até agora pouquíssima gente pode ser vista por aí estendendo o braço, ainda na calçada, com o objetivo de sinalizar aos condutores o desejo de realizar a travessia. Essa indicação, contudo, só vale nos pontos sem semáforos de pedestres.

Há alguns meses, uma propaganda chegou a ser veiculada na TV estrelando a cantora Wanderléa, da Jovem Guarda, incentivando o uso do sinal. Em 2011, o secretário municipal dos Transportes, Marcelo Cardinale Branco, instituiu, com um decreto, esse procedimento. Nada adiantou. Mas a CET está disposta a tentar mudar essa situação. Um grupo de 20 homens e mulheres passará a fazer o "gesto do pedestre" ininterruptamente pelas ruas e avenidas da capital. O foco serão oito subcentros (pontos movimentados de bairros).

O primeiro deles é Pinheiros, na zona oeste, onde os "mãozinhas" à paisana circularão por cruzamentos da Rua Teodoro Sampaio. Depois, se expandirá para a Lapa, na zona oeste, Brás, na região central, Penha e São Miguel Paulista, na leste, Santana e Vila Maria, na norte, e Santo Amaro, na sul. Os orientadores "disfarçados" de transeuntes estarão sempre em ações conjuntas com outros vestidos com um colete e uma mãozinha amarela de plástico. Também haverá mímicos.

Vergonha

"Nossas pesquisas sempre mostram que os pedestres têm vergonha de fazer o gesto. Mas uma pessoa ?normal? pode puxá-los para essa prática", diz a superintendente de Educação e Segurança da CET, Nancy Schneider. De acordo com ela, os motoristas acham mais fácil identificar a intenção da travessia quando há o gestual.

Ao todo, 500 profissionais estão sendo contratados. Eles ficarão por tempo indeterminado nesses locais fazendo a campanha, sempre das 8h às 14h.

Em discussão no tópico: http://motoscustom.com.br/forum/